Merci d'avance!!!
Génération Need for Speed
Mdification pour une dodge viper SRT10 est une discussion dans le forum Support, qui fait partie du forum Need for Speed Pro Street; En ce moment, je suis entraind de courser pour devenir le drift king. Je drift avec une dodge viper SRT10 ...
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#1
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| En ce moment, je suis entraind de courser pour devenir le drift king. Je drift avec une dodge viper SRT10 et j'aimerais savoir comment la modifié pour quelle sois à sont meilleur pour battre Aki Kimura(drift king) Merci d'avance!!! |
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#2
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| Salut Jiji tu mais tous au niv 3 ou 4 si tu peu ,pour les pneus tu peu maitre ce d'orrigine ça va mieu que les autres qui on de l'adérence, tu aura pas de mal a le batre Aki Kimura il est pas fort. BON DRIFT
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#3
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| ok merci maxime speed je vais prendre ton conseil en note |
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#5
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| Genre une skyline ou une RX-8 |
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#8
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| J'ai pris la RX-7 et elle va deux fois mieux que ma viper. |
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#9
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| att je te donne un super setup que un pote m'as donné MODIFICATION: Engine: stage 4 marque o choix Drivetrain: Stage 4 marque o choix Forced Induction: stage 4 marque o choix Suspension: stage 4 marque o choix (remettre origine aprés tuning) Brake: stage 4 marque o choix Tire:stage 4 marque o choix (remettre origine apré tuning) Nitrous Oxide: stage 4 marque o choi (ou niv 3 si t'as pas) BODY: Wheels: volk gts Avant: zne 1 de 100% zone 2 de 63% zone3 de 33% zone 4 de 0% zone 5 de 20% Arriere: zone1 de 100% zone 2 de 73% zone 3 de 33% zone 4 de 0% zone 5 de 40% Body Kit: stratospeed formula5 avant: zone 1 de 100% zone 2 de 0% zone 3 de 100% zone 4 de 25% zone 5 de 90% zone 6 de 30% zone 7 de 20% l'arriere:zone 1 de 100% zone 2 de 90% zone 3 de 30% zone 4 de 65% zone 5 de 0% les jupes : zone 1 de 75% zone 2 de 30% zone 3 de 0% Hood:d'origine Spoiler: origine Roll Cage:Stage 2 Racing Seats: oui TUNNING: Suspension: Front Shock Compression Rate: -6 Rear Shock Compression Rate: -4 Front Shock Rebound Rate: -6 Rear Shock Rebound Rate: -4 Front Spring Rate: -6 Rear Spring Rate: -4 Ride Height: 0 Front Roll Bar Stiffness: -3 Rear Roll Bar Stiffness: -3 Front Tire Pressure: -4 Rear Tire Pressure: +10 Toe: normal Camber: +4 Caster: -6 Streering response ratio: au choix Engine: Cam Timing: Au fond a gauch Start Boost: Au fond dans high End Boost: Au fond dans high Nitrous Pressure: Au fon dans high Nitrous Jetting flow Rate: Au fond dans high Drivetrain: 1= -10 2= -5 3= -1 4= +7 5= +10 6= +10 Final Drive= +10 Brake; Brake Bias: a fond a gauch Brake Pressure: +4 Handbrake Pressure: +10 la preuve en vidéo ici: |
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#10
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| Merci!!! Dark-yoyo |
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| dodge, mdification, srt10, une, viper |
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