ce sont des reglages qui m'ont permis d'etre roi du grip,du sprint et du drift.
maxidefi je fais pas ou si necessaire.
peut etre que quelqu'un a de meilleurs reglages mais ceux ci sont des bases que l'on peut ameliorer
par la suite suivant le style de conduite et suivant la voiture.
pour toutes les voitures dans tous les modes de courses drift,grip,sprint et maxidefi,mes reglages
moteur sont les memes a savoir:
variation de phase a fond a gauche
debut de propulsion a fond a droite
fin de propulsion a fond a droite
vous avez le maximum de puissance avec votre voiture suivant les pieces que vous avez.
reglages/freinages = je ne touche jamais
je vais separer les mods
c'est parti
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$
le grip:(j'utilise une r8,911 turbo,s4,rs4)
reglages/suspensions
les 6 premiers reglages je les mets 3 crans vers la gauche a partir du milieu
la pression du pneus arrieres je le mets 2 a 3 crans vers la gauche a partir du milieu
reglages/transmissions
les 3 premieres vitesses je les mets 3 crans vers la gauche a partir du milieu
la 4eme je laisse au milieu
la 5eme le la mets 2 crans vers la droite par rapport au milieu
la 6eme 5 crans vers la droite par rapport au milieu
la finale 5 crans a droite par rapport au milieu
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$
le drift ( j'utilise une rx-8,rx-7,240sx)
reglage transmisssion drift
toutes les vitesses a fond a gauche
reglages suspensions drift
tout ce qui est arriere je mets en ferme
tout ce qui est avant je laisse au milieu
les pneus avant 2 crans voir 4 crans vers la gauche
les pneus arrieres en ferme
le reste je touche pas
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$
sprint et roue arriere (j'utilise une zonda,une zonda et une zonda)
mes records
400m = 5.53
800m = 9.23
http://www.enregistrersous.com/image...0207114604.jpg http://www.enregistrersous.com/image...0207114625.jpg
je mets la photo des reglages mais lisez la suite quand meme
http://www.enregistrersous.com/image...0208150843.jpg
-pas de kit carrosserie , sinon elle sera instable,elle fera tout les sprints en roue arriere et vous perderez du temps
-les jantes vous mettez ce que vous voulez avec la taille de pneu que vous voulez
-les pieces ,je mets les noms et les niveaux,c'est important:
moteur: je pistons niv 4
transmissions: b&m niv 4
admission: turbocomp xs.engineering niv 4
suspension: eibach niv 4
freinage: brembo niv 3
pneu: yokohama niv 3
protoxyde: nos niv 4
pour les pneus vous mettez les niv 3 sinon vous allez perdre des 10eme et de la vitesse de pointe
ATTENTION
je vais me repeter
- vous avez que les 4 premieres vitesses pas besoin de passer les autres
- en 4eme vous allez taper dans la surchauffe mais elle va redescendre a 402 km/h toute seule sans surchauffe
- perso je fais mes sprints sur le jour de course ROGUESPEED AERODROME DE CHICAGO, la piste est large et plate,faut juste s'habituer a la madame au lieu du sapin de noel
JE NE VOUS GARANTIS PAS
- que vous ferez aussi bien ou mieux que moi au premier essai
- vous ne ferez pas toujours en dessous de 6 sec au 400m
- en general vous allez tourner dans les 6.10 au 400m et en dessous de 10 au 800m
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ $$$$$$$$$$$$$$$$$$
le maxidefi
comme je vous disait au debut ,j'ai du le faire pour debloquer certaines courses.
je mettais les memes reglages que le grip sauf la vitesse finale a fond a droite
Réglages voitures 
je précise que la voiture avec laquelle je part de coté et la voiture que l'on a au début, la camaro ss je crois (j'ai la supra mais pas encore tester) mais apriori cela viendrai t-il de la manette ( dualshock2 brancher avec adaptateur sur mon pc ) ou des réglages de la voiture? 
voici la mienne(ne convient pas pour les roues ar):
)
Mode linéaire
