tcherminator
un truc tout con dans les reglages a faire et ça pour n'importe quel voiture et n'importe quel mod.
tout le monde devrait le faire pour tirer un maximum de leur voiture
dans reglages/moteur
la barre variation de phase
tu mets a gauche si tu veux de la puissance a bas regime moteur
tu mets a droite si tu veux de la puissance a haut regime moteur
les 2 barres suivantes propulsion
tu mets les 2 a fond a droite
en faisant comme ça tu a d'office le maximum de la voiture .
apres suivant les niveaux des pieces que tu mets la puissance montera + ou -
une gtr proto que je viens d'acheter,j'ai mis les pieces niveau 3
en mode grip = 860ch
en mode sprint = 1352ch
en mode maxidefi = 1009ch
tu auras toujours le maximum de ch en sprint
c'est le reglage de base pour moi apres je joue sur le nitro , la suspension et la transmission.
ça se regle selon le comportement de la voiture et ta conduite
@+ archange
Génération Need for Speed
Réglages des voitures !
Réglages des voitures ! est une discussion dans le forum Need for Speed Pro Street, qui fait partie du forum Need For Speed; tcherminator un truc tout con dans les reglages a faire et ça pour n'importe quel voiture et n'importe quel mod. ...
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#12
13/01/2008, 19h58
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 la mienne est en mode grip  |
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#14
13/01/2008, 20h37
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| je viens de fairece que tu ma dit et je suis passer a 700ch et non 860 saurai tu pourquoi? |
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#15
13/01/2008, 20h50
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| tu as mis toutes les pieces niv3 et fais les reglages que je t'ai dit? si oui on parle pas de la meme voiture je parle de la nissan gtr proto celle a 90000$ pas la gtr r35 a 60000 de toute facon si tu as fait mes reglages tu es fond maintenant pour l'augmenter ,il te faudra des pieces niv 4 |
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#16
13/01/2008, 21h08
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| tu as raison c'est la gtr r35 que je possede et non la proto. Pourtant la proto dispose de quelque cheveaux de moins que la gt-r a la base quand tu l'achete. |
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#17
13/01/2008, 21h15
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| oui ça arrive sur certaine voiture . quand tu les modifies il y en a qui prenne plus de chevaux que d'autre la gtr proto tu ne peux pas modifier la carrosserie et la couleur |
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#18
14/01/2008, 21h44
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| Perso je dispose des 2 et pour moi la GT-R classic est mieux surtout en mode grip. La proto est sympa en Maxi defi mais la classic est pour moi la meilleure voiture du jeu en mode grip avec un tres bon dosage /puissance/comportement/. |
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#20
15/01/2008, 18h36
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| moi j'en suis tres satisfait c'est une super voiture. |
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