Freinage & contrôle quel est ton truc ?

[perceval]

Vous avez pu remarquer qu'il est délicat de garder le contrôle sur les voitures propulsion lors des phases de freinage et d'accélération une fois que les aides au pilotage sont désactivées.

J'ai pour ma part une technique que je trouve efficace (question de feeling!) et j'aimerais savoir si vous avez des méthodes particulières pour maintenir la stabilité des voitures les plus difficiles à conduire.

Voici ma technique pour jouer avec une manette:

1- réglages de commandes ergonomiques qui me conviennent


2-Virages serrés:
Quant j'arrive sur un virage serré, j'attends le dernier moment et j'appuie simultanément sur frein à main + frein + accélération puis je relâche uniquement la touche frein juste avant de relâcher le frein à main et sans jamais lâcher l'accélérateur.

3-Courbes se refermant:
Utilisation de petits coups de freins tout en restant accéléré.

4-Freinage trop tardif:
si je vois que mon freinage est trop juste je relâche tout et appuie brièvement sur accel+frein à main juste avant de tourner, la voiture fait alors une équerre à 90° je relâche le frein à main mais sans lâcher l'accélérateur.

3-réglages du freinage:
au maximum sur l'avant et pression du frein & frein à main au minimum

J'ai pu constater qu'avec cette technique je ne perd jamais le contrôle de la motricité

Alors je sais que c'est chacun son truc pour piloter, mais si nous pouvons échanger nos combines afin de s'améliorer ce serais super

[Shamil]

J'ai pas vraiment de technique particulière, je mise plutôt sur un trajectoire parfait en appliquant quelques règles comme.

• Freiner avant le virage, je trouve que la voiture se comporte mieux mais, c'est pas toujours possible.
• Garder la conduite fluide, éviter gros coups de freins sans nécessité avant le virage.
• Ne pas déraper, parce que ça fait perdre de la vitesse et le contrôle.
• Eviter de bloquer les roues en freinant, la voiture perd toute adhérence et on se retrouve hors piste avec des longs traces des pneus derrière.

Il y a aussi un article sur les trajectoires dispo par ici > Trajectoires = Les secrets du pilotage

[perceval]

Absolument d'accord

La maîtrise des trajectoires est essentielle quel que soit la technique de pilotage.
Et pour bien maitriser une trajectoire il faut avoir un contrôle maximum de son véhicule, être capable de freiner le plus tard possible mais sans sacrifier la sortie du virage.
Les dérapages sont à proscrire, mais il arrive malgré tout qu'un excès d'optimisme nous fasse perdre une course, il est alors nécessaire d'être capable de réagir en situation d'urgence en utilisant le dérapage pour éviter d'avoir à s'arrêter ou pire.
Dans tous les cas ce genre de bévue coûte la victoire.

Le topic trajectoires est super ....