911 Turbo Record au texas GRIP 1

[perceval]

YouTube - NFS PS Texas World Speedway Short B in 1.49.67 with 911 T

YouTube - NFS PS Texas World Speedway Short B in 1.49.67 with 911 T

C'est chaud de le suivre même avec sa caisse, il me colle (5s) pardon 7s

[rinka]

Tu utilise aussi une 911???

[rinka]

Il fillerait pas son setup par hazard ma porche va pas a 400 aussi vite elle est pourtant full level4 mais il est bon y'a pas de doute moi c'est au tour qui me met 5 seconde , enfin c'est pas pour ça qu'il est bon j'suis loint d'être une référence.

[archange]

tu regardes bien la video PERCEVAL, il coupe 2 virages c'est peut etre la que tu perds les 5 sec.
je n'ai pas essayé

[rinka]

Pense qu'il les coupe aussi en tout cas moi j'ai tjrs coupé ces virages mais ça ne l'empêche pas de me mettre 5 second sur le premier tour après je peux pas te dire j'ai abandonné trop blasé

[perceval]

Tout d'abord il faut utiliser l'embrayage et faire un départ façon Dragster avec le nos (de niv4).
là tu seras très vite à 400 au 1er virage.

Couper la serie de virages, pour gagner du temps il faut compenser la baisse de régime moteur en faisant patiner l'embrayage avant de tomber un rapport. (appellé technique du double débrayage).
Aussi freiner du pied gauche en gardant un maximum d'accélération.

Bien sûr il faut jouer avec un volant pour y arriver plus facilement.

Personellement je perd du temps en coupant les virages, alors que lui passes à vitesse très elevée .

Je vous donne les réglages de ma porche :

Pièces: (pour les réglages: à partir du millieu + vers la droite - vers la gauche )

MOTEUR = K&N niv4
Variation de phase : +6

TRANSMISSION = ACT niv4 (restaurer série après réglages)
1 ere : +9
2 eme : +4
3 eme : 0
4 eme : +3
5 eme : +6
6 eme : -4
Final : +8

ADMISSION = FullRace niv4
Début de propulsion : +10
Fin de propulsion : +10

SUSPENSSION = Yogtland niv4 (restaurer série après réglages)
compression av : -6
compression ar : +1
détente av : -8
détente ar : +1
Ressort av : -8
Ressort ar : +1
Garde au sol : -3
Arceau av : -9
Arceau ar : +8
Pincement : +6
Carrossage : +6
Chasse : +6
Direction : +1

FREINS = Stoptech niv4 (installer niv2 après réglages)
Equilibre : +10
Pression : + 10
Frein à main : -10

PNEUS = TOYO niv4
pression av : -6
pression ar : -10

PROTOXYDE D'AZOTE = NOS niv4
Pression : +10
Débit : +10

CARROSSERIE = KIT niv4
Réglage : 100%

JANTES = Au choix
Avant:
Réglage 1 : 80 %
Réglage 2 : 80 %
Réglage 3 : 30%
Réglage 4 : 60%
Réglage 5 : 20%
Arrière:
Réglage 1 : 80 %
Réglage 2 : 100 %
Réglage 3 : 00%
Réglage 4 : 90%
Réglage 5 : 30%

Pensez à mettre à jour la maquette avant de remettre les pièces de série.

Ne pas se décourager si vous n'y arrivez pas, ce type accuse un maximum d'heures d'entraînement, il est connecté toute la journée et tous les jours.

EDIT:

Envoyé par archange

tu regardes bien la video PERCEVAL, il coupe 2 virages c'est peut etre la que tu perds les 5 sec.
je n'ai pas essayé

Petite erreur dans mon premier post; c'est pas 5s mais 7 secondes qu'il me met

[Shamil]

Personellement je perd du temps en coupant les virages, alors que lui passes à vitesse très elevée

Avant de quitter la route il envoie le nos, ainsi il est propulsé sans perdre beaucoup de vitesse.

[rinka]

Merci pour ton setup perceval j'vais le tester de ce pas mais avec la manette ps3 j'membrouille encore avec l'embrayage y va me falloir un sacré entraînement.

[perceval]

Pour le moment j'arrive à 1.54,28 il en manque encore un peu !